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Macan vs.Q5 – der Test Teil 3

medium_10990105436Was die Sicherheitstechnik betrifft, fällt vorerst auf, dass die Radachsen ebenfalls vom Audi übernommen wurden. Allerdings wurde der Porsche mit einer eigenständigen Bremsanlage ausgestattet. So ist es auch möglich, dass nicht nur Design und Fahrdynamik ganz im Porsche-Stil in Erscheinung treten, sondern dass auch das Bremsverhalten an typische Porsche-Modelle erinnert. Kurz und knackig lässt sich dies wohl am ehesten beschreiben. Wer es auf die Spitze treiben möchte, der stattet seinen neuen Kompakt-SUV im April dann auch noch mit Keramik-Bremsscheiben aus, die für den Macan ebenfalls gegen Aufpreis erhältlich sind.

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Macan vs.Q5 – der Test Teil 2

Quelle: wikipedia.de

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Gut, Designunterschiede im Inneren und beim Äußeren sind ja schön und gut. Doch nun ans Wesentliche. Der zentrale Punkt ist wahrscheinlich, dass der Porsche Macan auf die Quattro-Technik von Audi verzichtet. Der Grund ist relativ simpel. Die Konstrukteure und Mechaniker wollten dem Macan eine ganz besonders gute Fahrdynamik liefern. Und die Quattro-Technik kann nicht volle 100 Prozent ihres Antriebs auf nur eine Achse legen. Eine Mischbereifung war somit nicht möglich. Dank neuer und eigenständiger Technik konnte dieses Vorhaben dann allerdings doch in die Tat umgesetzt werden und der Porsche Macan fällt durch eine präzisere und direktere Lenkung auf.

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Macan vs.Q5 – der Test Teil 1

Quelle: wikipedia.de

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Ärger scheint vorprogrammiert. Denn der Porsche Macan macht vor allem dem Konzernbruder, dem Audi Q5, Konkurrenz. Die neue Selbstständigkeit des Porsche-SUV macht sich vor allem auch aufgrund der Tatsache bemerkbar, dass die Quattro-Technik beim Porsche nun nicht mehr mit an Bord ist. Doch ist der Porsche wirklich besser als der Q5 von Audi? Ein erster Eindruck macht einiges deutlich.

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